Safety Coupling的概念
- 联轴器
- 旋转动力传达
吸收允许误差
- 扭矩限制器
- 超负载时启动空转
模式切断动力
- 安全联轴器
- 动力传达及超负载保护功能
同时OK!
Safety Coupling特征及优点
- 大范围扭矩
根据螺旋弹簧种类、数量， 调节螺栓锁紧量，在同一规格(尺寸)也可设置多样化扭矩。 - 偏心、偏角等偏差吸收(针对联轴器型)
因采用膜片， 可吸收一般扭矩限制器上没有的轴与轴之间的偏心、偏角等偏差。 - 原点返回技能
采用非对称滚珠安装球穴，发生空转后旋转一次会返回原点。 - 扭矩调节便利
通过调节螺栓及弹簧挤压量，可轻松调节扭矩。 - 多样化选项
联轴器型，法兰型等，根据相对物可多样化组合。
Safety Coupling的结构
联轴器型
法兰型
运转原理
设置扭矩以上超负荷作用时，固定在滚珠板V型球穴中的滚珠会脱离同时推开滚珠向导。这时联轴器部分(法兰部分)与轴套之间会发生空转，通过此举产生机械性切断动力效果。
感应器安装
- 在滚珠向导下方安装限位开关或接近传感器，超负荷发生时可通过传感器确认滚珠向导推动距离。把它连接到电机或动力源可关闭停止动力源(超负荷发生时滚珠向导移动距离“X指数”请参考规格及性能表)。
- 安装传感器时，在安全联轴器上手动给予负荷调整为空转状态后，请务必确认传感器能否感知滚珠向导位置。
扭矩设置方法
- 参考弹簧别挤压量设置扭矩值，按轴套上标记线为准锁紧调节螺栓。
- 锁紧量越多扭矩限制器滑动扭矩越大。
- 扭矩设定值与实际滑动扭矩之间误差为±10%以内。