规格及性能
内螺栓固定型 (SRBM-无标记)
- 惯性力矩和质量是以最大内径为基准的数据。
- 最大/额定扭矩值与联轴器的自身耐久性有关联(与轴和内径之间发生的滑动扭矩无关联性。锁紧力较低的内螺栓固定型联轴器,建议搭配键槽使用)。
夹紧型(SRBM-C)
- 惯性力矩和质量是以最大内径为基准的数据。
- 最大/额定扭矩值与联轴器的自身耐久性有关联 (与轴和内径之间发生的滑动扭矩无关联性)。
标准内径
产品型号 | 标准内径 (d1, d2) (mm) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 4 | 5 | 6 | 6.35 | 8 | 9.525 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | |
SRBM-12□ | ● | ● | ● | |||||||||
SRBM-16□ | ● | ● | ● | ● | ||||||||
SRBM-19□ | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
SRBM-22□ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
SRBM-26□ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
SRBM-32□ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
- 轴的公差建议使用h7公差。
- 可加工非标孔径及特殊公差(请与我司联系确认)。
- 可加工键槽。
轴的滑动扭矩(仅对应夹紧型)
- 下表数据为轴的滑动扭矩小于联轴器的最大扭矩时,实际测得的可传递扭矩信息。
- 轴的滑动扭矩小于联轴器最大扭矩时,请对比实际使用到的扭矩(确认电机规格和负荷)与轴的滑动扭矩。
如果轴的滑动扭矩小于实际使用的扭矩时,请务必更换大一号联轴器或追加键槽使用方可安全。 - 下表格中轴的滑动扭矩根据测试条件(轴公差、粗糙度、驱动轴的加/减速度等)会有差异。另外,随着锁紧螺栓规格(材质/表面处理)变更而降低,建议使用前务必在与实际使用条件相同的环境下进行测试。
产品型号 | 最大扭矩 (N·m) |
轴径别打滑扭矩 (N·m) | |||||||||||
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5 | 6 | 6.35 | 8 | 9.525 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 18 | ||
SRBM-26C | 4 | 2.2 | 2.8 | 2.8 | 3.5 | ||||||||
SRBM-32C | 7.6 | 5.6 | 7 |